Byt inte torkarblad i onödan - testa detta först
Kolla detta innan du lägger pengar på vindrutetorkare!
Oj, rubriken kanske inte börjar så bra för vår del, som faktiskt säljer torkarblad, vilket liksom är en stor del utav affärsidén här. :) MEN, en ännu större del av affärsidén är att vara måna om våra kunder, genom att erbjuda den bästa kundservicen. Vi vill inte att du ska spendera pengar i onödan på torkare, ifall det verkligen inte behövs.
Det är ju roligare med mer pengar i plånboken, eller snarare på kontot. Mycket här i samhället har ju blivit hiskeligt dyrt på senare år. Samtidigt gör man kanske miljön en liten tjänst, genom att inte byta bladen om det inte riktigt är dags för det ännu.
Med det sagt, så är det förstås viktigt, eller rättare sagt livsviktigt, att kunna se bra ut genom vindrutan (och bakrutan), både för sin egen skull, medpassagerare och såklart medtrafikanter.
Men, att direkt beställa eller köpa nya torkarblad så fort det uppstår vattenränder, gnissel eller missade sektioner på glaset (vid torkning), kanske är att förhasta sig lite, åtminstone ibland. :)
Orsakerna till dessa tråkiga torkarresultat kan vara många, vilket i i en del fall skiljer sig beroende på årstiden här i Sverige.
Kanske är där ingrodd smuts eller insekter på rutan, speciellt i sommarvärmen då solen ligger på och bränner. Det kan även vara smuts på själva gummit till bladen. Antingen det ena eller andra, eller bägge ock!
I vissa fall kan det röra sig om kvarvarande vax eller coating, från en biltvätt. Detta visar sig då vanligtvis i form av gnissel och/eller missade sektioner på glaset, när bladen torkar.
Under vinterhalvåret så kan det vara något så basalt som att torkarbladen har fryst och kanske stelnat litegrann i konstruktionen, varav de inte ligger an mot rutan längs med hela skenan. Detta brukar tina under körning, men om man exempelvis har konventionella torkare, så kan isen som bildats bli svår att lösa upp, särskilt om det är riktigt kallt ute.
Vi vill även påpeka att torkarbladens prestanda, inte bör fastställas genom ett fåtal cykler (torkningar på rutan), exempelvis genom att använda spolarvätskan. Detta ger inte alltid en rättvs bild av resultatet, utan det bästa är om man verkligen kör litegrann i ihållande regn eller blötsnö, varav torkarna får visa vad de går för! :) Likaså om man precis har startat upp bilen och vädret är åt det kyligare hållet. Låt glaset bli lite ljummet eller varmt, så brukar ev. små ränder försvinna. Detta då gummit anpassar bättre om såväl gummi som glas har lite flex i "värmen" från kupéfläkten.
Så, vad kan man då göra enligt ovan beskrivna situationer, ja förutom det sistnämnda textstycket förstås?
Jo, det är helt enkelt att hålla ruta och blad rena och fina! :) Torkarbladen kan såklart inte rengöra hela framrutan (eller bakrutan), och de kan heller inte gnugga bort hårt sittande smuts. Därmed behövs lite manuell handpåläggning emellertid. Spola därför av rutan med en vattenflaska, vattenkanna eller vattenslang, som tar bort den lössittande smutsen i kanterna osv., för att därefter spraya glasrengöring eller fönsterputs och torka av med en mikrofiberduk som sista steg. Eller torkpapper av lämplig sort. På samma sätt kan torkargummit i torkarbladen rengöras, dvs. att de torkas av med lite skonsamt medel. Fönsterputs eller såpa är några förslag här.
Efter att man säkerställt att såväl glas som gummi är rengjorda från smuts, vax osv., så kan det alltså vara hög tid för nya torkare, om prestandan fortfarande är dålig vill säga!
I många fall provar man att spraya rikligt med spolarvätska, i tron om att torkarbladen och rutan blir rena, men så är inte alltid fallet, tyvärr. Så ge det en chans att rengöra allting för hand, det kan göra susen varav du inte behöver byta torkarna i förtid.
Övriga tips: Kontrollera så att bladen sitter fast som de ska, om adaptern lossat av någon anledning, efter att kanske varit fastfrusen, eller inte korrekt monterad från början, så kan det ställa till det också, med dålig prestanda vid torkningen!
Visste du detta: En del torkarblad, litegrann beroende på rutans skick, kan faktiskt bli bättre med tiden! Då menar vi dock inte i det långa loppet, utan precis vid montering av nya torkare. De kan ibland behöva "bäddas in" genom att användas i ett par dagar, för att gummit ska anpassa sig efter din bilmodells ruta. Vare sig det beror på hur den är kurvad eller slitage med mindre stenskott, så kan det alltså bli ett bättre torkresultat med tiden (inom en vecka vanligtvis).
Viktig info: Starta aldrig torkarbladen om rutan är torr! Detta kan av uppenbara skäl orsaka repor på glaset, och att torkargummit slits ned i förväg. Aktivera enbart torkarna om det regnar, snöar eller vid användning av spolarvätska.
Vänliga hälsningar,
Viktor på Torkarblad.nu
Lämna en kommentar